• Reglement 2010 Deutsch
• Reglement 2010 Französisch

Organisator
Funracing.ch ist Organisator sämtlicher in dieser Ausschreibung aufgeführten Veranstaltungen. Die Club-Rennen sind im nationalen Sportkalender des ASS (www.autosport-ch.com) eingetragen. Präsident OK/TK:

Alois Schnellmann
Geisshubelweg 50
4852 Rothrist
Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.
Fax: 062 794 32 54

Veranstaltungsgrundlagen
Alle Veranstaltungen werden in Übereinstimmung mit dem Int. Sportgesetz der FIA und deren Anhängen, dem Nat. Sportgesetz des ASS, den Bestimmungen der NSK sowie dieser Ausschreibung durchgeführt. Startberechtigt sind nur Mitglieder von Funracing.ch.

• Mindestalter für Rennteilnahme: 15 Jahre alt im Jahre der Veranstaltung.
• Mindestalter für freies Herumfahren: unter 15 Jahre entscheidet Funracing über die Teilnahme

Mitgliederbeitrag (gilt nur für Rennteilnehmer)
Laut Motorsportgesetz sind nur Rennteilnehmer zugelassen, welche den Mitgliederbeitrag bezahlt haben. (gilt nicht für freie Herumfahrer)

•  Fun for ever: Mitgliederbeitrag auf Lebzeit inkl. Transponder, Vorauszahlung Fr. 250.-- Jeder funktionierende Transponder, der jeweils zwischen Okt. – Dez. an Funracing zurück kommt, wird mit Fr. 100.-- vergütet.
• Fun for weekend: Mitgliederbeitrag für ein Rennen inkl. Transpondermiete Fr. 50.--.

Versicherung
 Der Organisator schliesst für alle Veranstaltungen eine Haftpflichtversicherung gegenüber Dritten in der Höhe von Fr. 5'000'000 ab.

Fahrerlizenz
Jede(r) Fahrer(in) benötigt mindestens eine vom ASS ausgestellte Club-C Lizenz. Tageslizenzen können bei Funracing.ch gegen eine Gebühr von Fr. 20.00 auf dem Rennplatz bezogen werden. Tageslizenzen dürfen nur gegen Vorweisung eines gültigen Identifikationspapier (Pass, ID. Aufenthaltsbewilligung B oder C) und nur an Fahrer(innen) die nicht im Besitze einer gültigen ASN-Lizenz sind, ausgehändigt werden.

Verantwortung und Haftungsverzicht
Die Fahrer(innen) nehmen auf eigene Gefahr an der Veranstaltung teil. Sie tragen die alleinige zivile- und strafrechtliche Verantwortung für alle von ihnen oder dem von ihnen benutzten Fahrzeug verursachten Schäden.

• Die Teilnehmer verzichten durch Abgabe der Nennung im Zusammenhang mit der während der Veranstaltung erlittenen Unfälle und Schäden auf jedes Recht des Vorgehens und Rückgriffes gegen:
• Den Veranstalter, dessen Beauftragte, das Organisationskomitee und deren Helfer
• Die Teilnehmer und deren Helfer
• Behörden, Renndienste und irgendwelche andere Personen, die mit der Organisation der Veranstaltung in Verbindung stehen, soweit der Unfall oder Schaden nicht auf Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit letzterer Beruht.

Diese Vereinbarung wird mit der Anmeldung (Einzahlung des Startgeldes) wirksam.

Termine und Nenngeld

1. Lauf 05. + 06. März 2010 Oliva (E) Nenngeld: Fr. 120.00

2. Lauf 14. + 15. Mai 2010 Lyss (CH) Nenngeld: Fr. 120.00

3. Lauf 03. + 04. Juli 2010 Autoreille (F) Nenngeld: Fr. 120.00

4. Lauf 04. + 05. Sept. 2010 Sundgau oder Vesoul (F) Nenngeld: Fr. 120.00

Special-Preis: Gleichzeitige Anmeldung für drei Rennen: Fr. 340.-, vier Rennen: Fr. 450.--

Anmeldeschluss
 Anmeldeschluss spätestens 10 Tage vor dem jeweiligen Rennen bei Furnacing.ch vorliegend. Verspätete Anmeldungen sind möglich. (Bei verspäteten Anmeldungen muss der Teilnehmer vor dem freien Herumfahren 1 Runde auf der Kartbahn rennen („seckle“).

Technik

• Chassis: Frei (Betriebssicherheit und Abmessung nach SKJ)
• Motor: 4-Takt max. 250ccm
• Reifen: Trocken = Funracing.ch BAB
• Regen/ Intermediate = Frei
• Gewicht: Jederzeit min. 165kg. (Fahrer und Kart)
• Lautstärke: Nach Bestimmung CIK/FIA und ASS
• Verschalung: Seiten- und Frontverschalung sowie Frontschild obligatorisch
• Bremsen: Vom Pedal zum Bremszylinder müssen zwei unabhängig wirkende Verbindungen sein. Gilt auch bei mech. Bremsen.

Pflichtwerbung für Sponsoren von Funracing.ch
Je drei Aufkleber der Wyna Garage AG, Menziken sowie der Race-Inn AG, Roggwil, müssen am Kart angebracht sein (je ein Aufkleber am linken und rechten Seitenkasten, sowie ein Aufkleber am Frontschild (im Bereich der Startnummer)).

Jeder Teilnehmer hält weiteren Platz für verhältnismässige Werbung von Funracing.ch-Sponsoren auf seinem Kart frei.

Preise und Siegerehrung
Jeder Teilnehmer erhält ein Erinnerungspräsent.

Infos auf dem Rennplatz
Alle Mitteilungen während einer Veranstaltung sind auf dem Anschlagbrett im Funracing-Zelt ersichtlich und in jedem Fall verbindlich.

Nennbestätigung
Spätestens fünf Tage nach Anmeldeschluss auf www.funracing.chersichtlich

Resultatmeldung an ASS
Die Rangliste wird automatisch dem ASS zugestellt und die Ergebnisse zählen zur Erlangung einer höheren Lizenz.

Teilnehmerpflicht
Fahrerinnen und Fahrer erkennen dieses Reglement mit Abgabe der Anmeldung unwiderruflich an und verpflichten sich zur Einhaltung und Beachtung desselben.

Rennleitung und Fahrerbesprechung Den Anordnungen des Rennleiters und der Streckenposten ist unbedingt Folge zu leisten. Es werden die offiziellen Flaggensignale verwendet. Der Entscheid der Rennleitung ist endgültig und kann nicht angefochten werden. Die Teilnahme an jeder Fahrerbesprechung ist obligatorisch.

Flaggen und Signale

• Nationalflagge: Dient als Startzeichen für Rennen und Zeittraining.
• Grüne Flagge mit gelbem V: Fehlstart! Das Feld muss sich neu formieren und den Start wiederholen. (Wird bei rollenden Starts nicht angewendet.)
• Blaue Flagge: Wird bei Überrundungen gezeigt. Fahrer, die überrundet werden, müssen sich so verhalten, dass die Fahrer welche überrunden wollen, ohne Behinderung überholen können. Wird einer Gruppe die blaue Flagge gezeigt, gilt für die zu überrundende Gruppe Überholverbot bis die Überrundung abgeschlossen ist.
• Weisse Flagge: Langsames Fahrzeug auf der Piste. Erhöhte Aufmerksamkeit!
• Gelbe Flagge: Gefahr, langsam fahren und Überholverbot. Das Überholverbot gilt bis zur nächsten grünen Flagge.
• Grüne Flagge: Startsignal von der Startaufstellung in die Einführungsrunde sowie Aufhebung der gelben Flagge.
• Gelbe Flagge mit roten, senkrechten Streifen: Während min. 4 Runden gezeigt, eine Verschlechterung der Streckenhaftung wegen Wasser, Oel oder sonstigem Schmutz auf der Strecke.
• Schwarze Flagge mit orangem Punkt: Der Fahrer muss wegen einem technischen Defekt anhalten. Der Pilot kann nach der Reparatur weiterfahren.
• Diagonal unterteilte Flagge in schwarzweiss: Verwarnung bei unsportlichem Verhalten. Im Wiederholungsfalle kann der Pilot aus dem Rennen genommen werden oder mit einem Penalty bestraft werden.
• Schwarze Flagge: Der Fahrer muss sofort in die Box fahren. Wenn er aufgerufen wird muss er sich beim Sportkommissar melden.
• Rote Flagge: Wird gezeigt, wenn das Rennen oder das Training aus Sicherheitsgründen, z.B. starke Regenfälle, abgebrochen wird. Bei einem schweren Startunfall folgt ein Neustart.
• Schwarzweiss karierte Flagge: Ende des Rennlaufes. Nach der Auslaufrunde in die Box oder Parc Fermé fahren.

Rundenanzeige
Bei der Ziellinie ist eine Rundenanzeige installiert. Diese Anzeige ist unverbindlich!

Ablehnung von Nennung oder Ausschluss an einer Veranstaltung Ohne Angaben von Gründen ist Funracing.ch berechtigt, Anmeldungen abzulehnen oder Teilnehmer einer Veranstaltung die sich nicht an dieses Reglement halten, den Start zu verweigern.

Änderungen von Sinn, Zweck und Regeln behält sich Funracing.ch zu jeder Zeit vor. Publikationen sind auf www.funracing.ch oder am Anschlagbrett im Funracing-Zelt auf dem Rennplatz einzusehen.

Vorstart
Das ist der Bereich, in welchem die Fahrzeuge analog der Starterliste für das Zeittraining und die Rennläufe bereitgestellt werden.

Der Pilot ist verantwortlich, dass er sich mit seinem Fahrzeug rechtzeitig auf dem ihm zugewiesene Startplatz aufstellt. Der Fahrer ist auch verantwortlich, dass er beim Zeichen des Rennleiters zum Start in die Einführungsrunde starbereit ist und sofort zum Trainings- oder Rennlaufs starten kann. Im Vorstartbereich ist nur 1 Mechaniker pro Fahrer zulässig.

Einführungsrunde
Nach dem Zeichen des Rennleiters mit der Grünen Flagge sind alle Motoren anzulassen. Im Formationsbereich ist es gestattet, ohne die anderen Fahrer zu behindern, seinen offiziellen Startplatz einzunehmen. Ab dem Ende des Formationsbereiches bis zur Startfreigabe gilt absolutes Überholverbot.

Ein Pilot der während der Formationsrunde anhält, muss sich hinter dem gesamten Feld anstellen, er darf seine Positionen nicht wieder einnehmen.

Je nach Weisung können ein oder zwei Formationsrunden gefahren werden. Das Tempo wird vom Pilot auf der „Pole-Position“ bestimmt. Allerdings muss die Runde im mässigem Tempo gefahren werden, damit die nachfolgenden Fahrer ihre Startplätze beziehen können.

Starthilfe in die Einführungsrunde
Der Rennleiter kann Helfer bestimmen, die im Startbereich die Motoren wieder starten können. Die Fahrer welche diese Starthilfe beanspruchen müssen sich am Schluss des Feldes einreihen.

Nach dem Start können alle Piloten welche die Startlinie noch nicht überquert haben, Starthilfe erhalten. Aber nur bis zu dem Zeitpunkt, an dem sich die Spitze des Feldes dem Startbereich nähert. Spätestens zu diesem Zeitpunkt muss Fahrzeug, Pilot und Helfer an einer sicheren Stelle sein und dürfen den Rennbetrieb nicht behindern. Arbeiten während dem Rennen dürfen nur in der Box erledigt werden.

Start
Das Feld muss sich so sammeln, dass sich ein kompaktes Feld im Schritttempo dem Start nähert. Fahrer, die durch ihr Verhalten diesen Vorgang stören, werden vom Rennleiter bestraft, im Wiederholungsfalle vom Rennen ausgeschlossen.

Die Fahrer in der ersten Reihe sind bis zur Beschleunigungsphase für ein gemässigtes Tempo verantwortlich.

Bei allen Rennen findet ein rollender Start statt.

Neustart
Wenn das Feld, aus welchen Gründen auch immer, nach dem Fallen der Starflagge und vor dem Fallen der Zielflagge angehalten werden muss, wird wieder mit dem Vorstart begonnen.

Frühstart
Der/Die Verursacher/in eines Frühstarts wird mit einem Zeitzuschlag von 10 Sekunden auf die effektive Rennzeit belegt.

Rennmodus

Freies Herumfahren
Während 30min hat jeder Fahrer Zeit, die Strecke kennenzulernen und sich optimal auf den weiteren Rennverlauf vorzubereiten.
Das Freie Herumfahren findet, im Normalfall, für alle Fahrer gleichzeitig statt.

Qualifying
Nach der Teilung des Teilnehmerfeldes (je Hälfte Hälfte) findet zuerst das Qualifying für die "Funer" statt. Anschliessend treten die "Xtreme Funer" zum Quali an. Das Zeittraing dauert für beide Gruppen 10min.
Das Qualifying entscheidet über den Startplatz für das folgende Pre-Race 1 der jeweiligen Gruppe.

Pre-Race 1
Beide Gruppen ("Funer" und "Xtreme Funer") bestreiten jeweils ein Pre-Race 1 über ca.10min.

Der Zieleinlauf des Pre-Race 1 entscheidet über den Startplatz beim Pre-Race 2.

Pre-Race 2
Beide Gruppen („Funer“ und „Xtreme Funer“) bestreiten jeweils ein Pre-Race 2 über ca. 10min. Die Ergebnisse von Pre-Race 1 und Pre-Race 2 werden zusammengezählt und gelten als Startaufstellung für das Fun-Race. Bei Ranggleichheit entscheidet die bessere Qualifikationszeit der betroffenen Piloten.

Fun-Race
Das eigentliche Finale der Funracing-Truppe dauert ca. 15min. Gestartet wird in den zwei getrennten Feldern „Funer“ und „Xtreme Funer“. Have fun!

Funracing behält sich das Recht vor, den Rennmodus kurzfristig zu ändern!

Freies Herumfahren für alle Kartfahrer
Zwischen Qualifying und den einzelnen Rennen der „Funer“ und „Xtremfuner“ ist die Strecke jeweils für freies Herumfahren für alle Rennteilnehmer und alle von Funracing zugelassenen Kartfahrer, die nur freies Herumfahren möchten, offen.

(Trainingsmöglichkeiten bis zum „umfallen“)

Fahrerausrüstung
Der Fahrer muss einen ordnungsgemäss festgemachten Integralhelm, einen wirksamen und unzerbrechlichen Augenschutz sowie geschlossene Handschuhe tragen.

Die Bekleidung muss aus Leder oder aus CIK/FIA anerkannten Overalls bestehen und den ganzen Körper einschliesslich Arme und Beine bedecken.

Die Schuhe müssen halbhoch sein und den Knöchel bedecken.

Das Tragen einer Halskrause, Rücken- und Brustschutzes (Rippenschutz) wird von uns empfohlen.

Es sind nur Sturzhelme erlaubt, welche die national oder international anerkannten Normen entsprechen: Siehe aufgeführte Liste (gemäss SKJ)

Anerkannte Helme

• BSI – British Standard: BS 6658-85
• Snell Foundation: SA1990/ SA1995/ SAK98/ SA2000/ SA2005/ K2005/CMR2007/ CMS2007
• SFI Foundation: Spec 31.1A, Spec 31.2A, Spec 31.1, Spec 31.2 
• ONS / OMK
• E22 > Extension 02, 03, 04 & 05
• DS 2124.1, SFS 3653 & SIS 88.24.11
• AFNOR NF S 72305